Honda CBR1000RR-SP

Honda CBR1000RR SP menjadi model termewah yang dimiliki PT Astra Honda Motor. Dalam peluncuran enam moge yang dilakukan di Nusa Dua, Bali, Rabu (10/6/2015), dijelaskan bahwa tema yang diusung untuk model ini cukup ”menakutkan”, yakni ”The Ultimate Handling Machine”.

Model ini mengalami evolusi dan pengembangan baik dari sisi mesin dan rangka, sejak pertama kali diluncurkan melalui tipe CBR900RR pada 1992. Perubahan signifikan terjadi pada generasi ketujuh pada 2004 dengan dilakukannya perombakan mesin dan rangka menjadi CBR1000RR yang berkonsep racing hingga sekarang.

Honda CBR1000RR generasi ke-12 yang dilepas pertama kali pada 2012 ini memiliki tenaga 178,3 tk @12.250 rpm dan torsi maksimum 114 Nm @10.500 rpm. Angka tersebut adalah hasil dari mesin ringan dan kompak berkapasitas 999,8 cc, 4 silinder segaris 16 katup berpendingin cairan.

Sistem suplai bahan bakar disebut PGM-DSFI (Programmed-Dual Sequential Fuel Injection), memiliki dua injektor di setiap saluran ruang bakar yang dikendalikan akurat oleh ECM, sehingga menghasilkan tenaga responsif dan sensasi menakjubkan. Tak hanya kencang, mesin ini juga mampu memenuhi emisi gas buang sesuai standar EPA dan hanya diterapkan di model supersport.

Ringan
CBR1000RR SP sangat banyak digunakan dalam ajang balap kelas dunia, karena sepeda motor ini mudah dikendarai. Rangka Diamond Aluminium Composite Twin Spar yang ringan dan ringkas, dikembangkan khusus untuk digunakan di trek dan sesuai untuk dikendarai di sirkuit.

Suspensi Ohlins tipe teleskopik inverted di depan dan TTX36 yang dipadu UNIT Pro-Link di belakang, membantu mengendalikan traksi saat melahap tikungan dalam kecepatan tinggi. Kemudahan pengendalian juga didukung aplikasi ban khusus Pirelli Diablo Supercorsa SC Premium yang memiliki daya cengkeram tinggi.

Teknologi
Teknologi Assist Slipper Clutch terinspirasi dari RC212V MotoGP memberikan kemudahan dan ketepatan dalam melakukan mekanisme perpindahan gigi saat melakukan pengereman mendadak sebelum memasuki tikungan.

Sepeda motor ini juga dilengkapi Honda Electronic Steering Damper (HESD) yang merupakan teknologi cerdas generasi kedua peredam setang kemudi sistem elektronik, mampu memberikan stabilitas prima pada kecepatan tinggi dengan meminimalisasi perubahan sudut kemudi namun tetap mudah dikendalikan juga pada saat melaju dengan putaran mesin rendah.

Selain itu, sistem pengereman canggih kombinasi ABS yang dikendalikan secara elektronik (eC-ABS) yang dipadu dengan kelengkapan kaliper rem Brembo 4 piston yang merupakan spesifikasi khusus untuk balap, memberikan keseimbangan distribusi gaya pengereman.

Sepeda motor ini dipasarkan di Indonesia dengan varian warna HRC Tricolor, banderol Rp 575 juta.

Sumber:kompasotomotif.com

Read More

Honda CBR250RR 2 cyl

Rumor yang masuk ke meja redaksi tentang PT Astra Honda Motor (AHM) bakal menyiapkan CBR250RR 2-Silinder segaris alias inline awal Maret lalu, kini semakin menyeruak. Sekarang ada lagi informasi tentang motor tersebut, fiks bakal diluncurkan awal 2016 mendatang.

Yap, tipenya adalah 2-silinder segaris alias inline. Tentunya ini diprediksi bakal jadi lawan tangguh bagi generasi sepeda motor tipe sport 2-silinder yang telah lebih dulu diluncurkan oleh dua brand lain. Dua brand dan tipenya tersebut adalah Kawasaki dengan Ninja 250R dan Yamaha dengan YZF-R25 miliknya. Keduanya malah mampu berebut simpati peminat motor sport tanah air.

"Nanti motor ini akan dibuat di Indonesia, tipenya adalah CBR250RR dengan tipe mesin 250 cc segaris. Pokoknya motornya bagus dan sesuai ekspektasi penikmat motor sport di Indonesia. Silahkan menabung uang dengan nominal Rp60 juta buat mahar motor ini tahun depan," ujar sumber terpercaya yang identitasnya disembunyikan.

Jika tidak ada perubahan estimasi harga Rp60 juta ini atau diasumsikan kurs mata uang rupiah tetap seperti sekarang, maka dipastikan harganya lebih bersaing ketimbang Ninja 250R ABS Rp63 juta. Namun lebih mahal ketimbang YZF-R25 dengan Rp53 juta.

Namun tidak ada penjelasan yang lebih detail dituturkan oleh sumber tersebut. Termasuk hasil riset mesin 250 cc yang diaplikasikan nantinya. Apakah hasil pengembangan tim riset AHM ataukah menjadikan produk ini sebagai motor yang dibuat secara CKD alias dirakit lokal saja.

Tapi dari pernyataan lanjutan yang diberikan oleh sumber tersebut, motor ini bakal dibikin secara lokal alias riset dan pengembangannya digarap sendiri. "Bukan dibikin di India ataupun dari Thailand," klaimnya.

Wah, tentunya ini akan membuat persaingan di segmen sport semakin nyata. Jika Honda serius menggarap pasar ini berikut dengan riset di dunia balap, bisa jadi mereka menyusul cepat di penjualan segmen motor sport.


Sumber:metrotvnews.com

Read More

Pertarungan kelas 650cc

Hadirnya moge moge Honda beberapa waktu lalu layak di perhitungkan oleh Kompetitor dengan kubikasi 650 cc,Dua moge Honda yang sudah sangat terkenal di dunia dan sdh banyak malang melintang di superbike yaitu keluarga CBR dan CB  patut di beri perhitungan oleh Kawasaki dengan Ninja ER6n dan ZX6R,serta Yamaha dengan R6 nya.


Dalam peluncuran beberapa waktu lalu di Nusa Dua Bali Honda menyatakan CBR 650F dan CB 650 F adalah generasi untuk kelas Mid Multi petarung jalanan dengan postur yang Compact dan sangat Ringkas.Keduanya mengusung mesin 649 cc DOHC 4-silinder segaris, generasi baru dengan beberapa perubahan. Salah satu pengembangannya yakni radiator dengan pemindahan letak thermostat dan mendesain ulang alur cairan pendingan, sehingga memperbaiki pendinginan.
Jantung pacu itu sanggup menyemburkan tenaga hingga 85,7 dk @11.000 rpm dan torsi 63 Nm @8.000 rpm. Mesin ini bisa dipacu hingga 210 kpj dengan konsumsi bahan bakar 21,7 kp.

Keunggulan Duo Honda 650cc adalah
Rangka Twin-Spar dengan desain oval memberikan kesan ramping dan compact dilengkapi lengan ayun alumunium yang semakin menunjang penampilan dan performa. Untuk menambah daya cengkeram saat pengereman, disematkan rem belakang ABS dan cakram ganda rem depan ABS dua piston.

Pengendara dapat menyesuaikan suspensi sesuai keinginan dengan tujuh setelan suspensi. Sistem gas buang dilengkapi knalpot ”short muffler” yang mengaplikasikan sistem pembuangan 4-1, menghasilkan suara berkelas dan performa optimal di putaran bawah serta menengah.

Buat yang suka penampilan sporty, CBR650F ABS full-fairing bisa menjadi pilihan. Desain aerodinamis dan compact, nyaman untuk berkendara di perkotaan. Setang yang Clip-on (jepit) untuk memudahkan pengendara bermanuver. Sementara CB650F ABS tampil dengan model naked didesain dengan setang datar untuk kenyamanan optimal saat berkendara di dalam maupun luar kota saat melakukan touring.

CBR650F hadir dalam dua pilihan warna, Graphite Black dan HRC Tricolor, dibanderol Rp 240 juta. Sementara CB650F ABS dijual dalam warna Mat Gunpowder Black Metallic dan Pearl Queen Bee Yellow, harga Rp 235 juta.

Read More

Lorenzo Tampil maksimal di catalunya

Jorge Lorenzo team Movi Start Yamaha menjadi yang tercepat pada balapan bergengsi motogp di Catalunya dan di ikuti rekan setim nya Valentino Rossi di posisi ke dua,serta berhak untuk podium ketiga adalah Dani Pedrosa dari Repsol Honda,Sedangkan sang Juara Dunia bertahan Marc Marquez harus melanjutkan ketidak sempurnaan pada musim ini dan tanpa mendulang point di karenakan Crash.

Jorge Lorenzo makin menunjukan keperkasaan nya dengan 4 kali menaiki podium beruntun di musim ini,setelah di musim lalu menjadi bulan2an Marc Marquez yang berhasil menaiki podium pertama sebanyak 11 x beruntun,Jorge memimpin dari lap pertama hingga lap terakhir dan sangat sulit di kejar oleh rekan satu teamnya Valentino Rossi,satu satu nya pembalap yang mampu menyaingi saat di lap2 awal adalah Marc Marquez,akan tetapi Marc terlalu tergesa gesa ingin segera menyalip Jorge
Lorenzo sehingga sial menimpa motornya karena ban depan nya menyenggol ban belakang Jorge sehingga harus keluar lintasan dan terjatuh.
Keberuntungan belum berpihak pada team Repsol Honda yang pada dua tahun belakangan sangat dominan di Balapan motogp dengan pembalapnya Marc Marquez.
Dengan hasil ini maka Valentino Rossi masih memimpin klasemen sementara dengan raihan point 118 dan hanya berselisih 6 point dengan Jorge Lorenzo yang telah mengumpulkan point 112.Sedangkan Marc Marquez masih belum berhasil merubah keterpurukan nya dan tetap di posisi ke 5 dengan raihan point 69,musim yang sangat berat untuk sang baby alien karena tertinggal cukup jauh oleh pimpinan klasemen saat ini yaitu Valentino Rossi.

Klasemen sementara MotoGP 2015

1	Valentino Rossi	Yamaha	118
2	Jorge Lorenzo	Yamaha	112
3	Andrea Dovizioso	Ducati	83
4	Andrea Iannone	Ducati	81
5	Marc Marquez	Honda	69
6	Bradley Smith	Yamaha	57
7	Cal Crutchlow	Honda	47
8	Pol Espargaro	Yamaha	45
9	Maverick Vinales	Suzuki	36
10	Danilo Petrucci	Ducati	32
11	Aleix Espargaro	Suzuki	31
12	Yonny Hernandez	Ducati	26
13	Dani Pedrosa	Honda	23
14	Scott Redding	Honda	18
15	Hector Barbera	Ducati	16
16	Loris Baz	Yamaha Forward	10
17	Nicky Hayden	Honda	8
18	Michele Pirro	Ducati	8
19	Jack Miller	Honda	6
20	Alvaro Bautista	Aprilla	5
21	Hiroshi Aoyama	Honda	5
22	Eugene Laverty	Honda	3
23	Stefan Bradl	Yamaha Forward	1

(TW)

Read More

Moge Honda resmi mengaspal

PT Astra Honda Motor (AHM) telah meluncurkan enam moge nya di Nusa Dua, Bali, Rabu (10/6/2015).total enam moge yaitu CBR650F,CB650F,CB500F dan CB500X berasal dari Thailand dan dua moge lainnya yaitu Honda CBR1000RR dAN NM4 Vultus berasal dari Jepang.semua berstatus CBU.

PT AHM langsung membuka penjualan untuk ke enam moge moge tersebut yang berarti keseriusan PT AHM untuk ikut meramaikan persaingan moge di Indonesia yang selama ini hanya Kawasaki yang bermain dengan nyaman.Wakil Presiden AHM Johannes Loman mengungkapkan, keseriusan PT AHM dengan mewujudkan pelayanan premium one stop solution bagi pemilik motor motor besar Honda melalui showroom Big wing.
Dari ke enam moge Honda,CBR1000RR SP merupakan moge supersport dengan spesifikasi tertinggi, dan siap dipacu di sirkuit balap dengan performa maksimal. Sementara NM4 Vultus merupakan Big Skutik dengan berbagai kelebihan teknologi dengan Dual Clutch Transmission.
CBR650F dan CB650F adalah moge dengan kubikasi yang sama,akan tetapi berbeda tampilan,CBR650F bergaya Sport sedangkan CB650F bergaya streetfighter sedangkan CB500X dan  CB500F bergaya Streetfighter dengan kubikasi mesin 500cc.
Untuk harga CB500F di banderol dengan harga Rp125juta sebagai varian termurah dari enam Moge yang di perkenalkan,dan sebagai varian tertinggi adalah Honda CBR1000RR dengan harga Rp575 juta.
TW
 

Read More

HRC :musim sulit buat Marquez

HRC ( Honda  Racing Corporation ) berbicara tentang pembalap nya pada musim 2015 yang sedang dalam masa sulit untuk Marquez,Dalam sebuah wawancara dengan Movistar TV  sebelum balapan Mugello, Wakil Presiden Honda Racing Corporation (HRC) Shuhei Nakamoto memberikan pandangan pada musim 2015 sejauh ini.
 
Ketika ditanya tentang masalah Marquez musim ini, HRC  bersama beberapa pembalap Spanyol yang menunggangi repsol Honda"Hasilnya tidak sebagus yang kami harapkan,Marquez tidak bisa mengendalikan ban depan di Le Mans dan di Mugelo,dan mendapatkann hasil buruk di Mugelo tanpa point karena crash. Keluhan Marc adalah Terlalu besar nya Torsi pada RC213 nya sehingga sangat sulit di kendalikan saat keluar dari tikungan.
 
Sementara Marquez berjuang dengan Honda-nya, Lorenzo tampaknya lebih nyaman dengan Yamaha. Namun Nakamoto yakin masalah akan bisa segera teratasi seperti halnya dengan Yamaha pada 2013 dan 2014 memiliki kesulitan yang sama seperti kami,dan pada akhirnya Yamaha telah menemukan setingan terbaiknya di 2015 terutama saat di Lemans. "Ya tentu saja Yamaha membuat langkah besar,

Musim 2015 masih panjang dan segala kemungkinan masih akan banyak perubahan pada setiap pembalap ataupun pabrikan masing masing.yang penting kami akan segera mengatasi segala keluhan Marc pada Honda RC213V nya. (TW)

Read More